Râmnicu Vâlcea va fi legat printr-un drum expres de autostrada A1 Sibiu - Piteşti
# Urmează exproprieri
Premierul Florin Cîţu şi ministrul Finanţelor, Dan Vîlceanu, s-au aflat joi după-amiaza într-o vizită la Râmnicu Vâlcea, pentru a dezbate situaţia infrastructurii din regiunea Oltenia. Cu acest prilej, s-a spus că municipiul Râmnicu Vâlcea va fi legat printr-un drum expres de autostrada A1 Sibiu - Piteşti, şi nu printr-un drum de legătură, aşa cum se anunţase în vară. „Aşa cum acest drum a fost unul expres în variantele iniţiale, va reveni în aceeaşi formă. Şi va avea şi finanţare!”, a dat asigurări premierul Florin Cîţu.
În vară, ministrul Transporturilor la acea vreme, Cătălin Drulă, anunţa că municipiul Râmnicu Vâlcea va fi conectat de autostrada Sibiu - Piteşti printr-un drum deja existent - DN 73C (Râmnicu Vâlcea - Curtea de Argeş) ce urma să fie modernizat, fiind lansată licitaţia pentru proiectarea conexiunii prin drumul de legătură. Reacţiile nu au întârziat să apară, printre cele mai vehemente contestaţii fiind cea a parlamentarului liberal Cristian Buican, care susţinea în continuare varianta drumului expres, aşa cum fusese stabilită iniţial. Cei 23 de kilometri între Râmnicu Vâlcea şi Tigveni prevăd un traseu nou şi exproprieri, reprezentând a şasea secţiune din A1 Sibiu - Piteşti...
Traseul Sibiu - Piteşti, de peste 120 de kilometri, traversează trei judeţe: Sibiu, Vâlcea şi Argeş şi a fost divizat în şase secţiuni, dintre care ultima prevede drumul de legătură Râmnicu Vâlcea cu A1. În iulie, ministrul Transporturilor Cătălin Drulă anunța noutăţile care le-au dat vâlcenilor planurile peste cap: în locul drumului expres nou promis era oferit un drum cu multe probleme, restricţionat traficului greu de peste un deceniu, cu serpentine, pante abrupte, alunecări de teren, printre gospodăriile de pe dealuri. „Râmnicu Vâlcea, legătură cu A1, licitaţie demarată. A fost lansată licitaţia pentru proiectarea conexiunii oraşului Râmnicu Vâlcea cu autostrada Sibiu - Piteşti, via DN 73C”, preciza atunci ministrul Cătălin Drulă. Varianta acestuia era total diferită faţă de ce exista în Master Plan. DN 73C este drumul care leagă Râmnicu Vâlcea de Curtea de Argeş. El trece tocmai prin comuna în care a copilărit premierul Florin Cîţu şi este considerat a fi cea mai proastă variantă posibilă de legătură cu autostrada.
De-a lungul timpului, au existat mai multe variante legate de traseul autostrăzii A1 Sibiu - Piteşti. Inițial se vorbea despre realizarea unui drum expres prin PNRR, pentru care însă a fost retrasă finanţarea, chiar dacă era vorba despre un drum mai scurt şi mai direct. În locul drumului expres s-a venit cu ideea modernizării DN 73C, Curtea de Argeş – Râmnicu Vâlcea, ca parte a lotului 6 al A1 Sibiu – Piteşti şi legătură între A1 şi DN 7 - Valea Oltului. Noua variantă, extrem de contestată, a fost anunţată în toamna anului trecut. La prima licitaţie nu s-au depus oferte. CNAIR a reluat licitaţia, în alte condiţii.
Modernizarea DN 73C presupune refacerea structurii rutiere şi consolidări, lărgirea platformei drumului la 10 metri, din care trei metri pentru benzi de încadrare şi acostament consolidat, în defavoarea unui drum rapid cu patru benzi şi separatoare de sens. DN 73 C în Vâlcea porneşte din Goleşti, trece prin Tigveni şi ajunge la Curtea de Argeş. De la Goleşti la Râmnicu Vâlcea este DN 7 / E 81. Vâlcea este în primul loc la alunecările de teren, pe ţară. Iar zona pe care o străbate DN 73C se află tocmai într-una dintre aceste porţiuni. Însă nici drumul expres nu constituie o variantă viabilă pentru guvernanţi, fiind considerat o investiţie prea costisitoare pentru cei 23 de kilometri dintre Râmnicu Vâlcea şi Tigveni: traseu nou, exproprieri etc..
