Modernizare pentru cele mai spectaculoase drumuri din munții României: Transalpina și Transfăgărășanul
Două dintre cele mai iconice și spectaculoase șosele din România și din lume, Transalpina și Transfăgărășanul, intră într-un proces amplu de modernizare, cu scopul de a le face mai accesibile și mai sigure pentru turiști.
Pentru Transfăgărăşan, se fac deja studii privind intervenţiile ce vor urma, în timp ce pentru Transalpina se aşteaptă deszăpezirea ca să poată fi realizată o expertiză. Odată modernizate, şoselele montane vor rămâne deschise mai mult timp.
Compania de Drumuri a reuşit să preia Transalpina și va începe lucrările de modernizare. Aceasta este una dintre atracţiile principale printre turiştii străini. Are statut de drum în lucru încă din 2012, când lucrările de modernizare s-au oprit după ce firma constructoare a intrat în faliment.
După mulţi ani de procese, Compania de Drumuri a reuşit să-l preia în administrare şi vrea să-l reabiliteze. Cristi Tudor, reprezentant DRDP Craiova, a precizat: „Noi nu am avut dreptul să facem niciun fel de lucrare în perioada 2012 – 2023, până când am recâştigat acest drum!”.
Transalpina are aproape 150 de kilometri şi traversează munţii Parâng prin patru judeţe: Gorj, Vâlcea, Alba şi Sibiu. De la ieşirea din staţiunea Rânca, urmează cel mai spectaculos tronson al şoselei, care urcă până la cota 2.145. Acest segment, de altfel, are nevoie şi de cele mai complexe lucrări. Reparațiile de care are nevoie drumul vizează, în principal, punerea în siguranţă a circulaţiei rutiere. Sunt zone unde lipseşte parapetele de protecţie ori nu există plase de siguranţă pe versanţi. Acesta este şi motivul pentru care au fost impuse restricţii de viteză şi de tonaj.
„Vorbim despre plase de protecţie în special la Vârful Păpuşa, unde periodic avem acele căderi de pietre, ziduri de sprijin atât pe partea cu versantul, cât şi pe partea cu râpa, pe latura stângă tehnică. Mai avem de pus parapet. Trebuie asfaltată zona Obârşia Lotrului, unde se intersectează cu DN 7A”, a enumerat Cristi Tudor.
În ceea ce privește Transfăgărășanul, Compania de Drumuri a anunţat că a alocat peste 8 milioane de lei pentru un studiu de fezabilitate. Se va interveni între Piscul Negru şi Bâlea Cascadă, tronson închis până acum în sezonul rece, iar aceste lucrări ar urma să permită ca drumul să rămână deschis pe tot parcursul anului. Proiectul prevede instalarea copertinelor de protecție din beton, dar și a unor panouri de informare digitală. Acestea vor fi amplasate la intrările pe Transfăgărăşan. Cu ajutorul lor, șoferii vor afla informații despre condițiile meteorologice sau numărul locurilor libere de parcare. Vor exista spații de parcare și pentru comercianți, dar și un View Point pentru turiști. Totodată, autoritățile anunță că vor fi desfășurate lucrări pentru a îmbunătăți siguranța rutieră în zonele unde există pericol de accidente.
Modernizarea acestor două drumuri reprezintă nu doar o îmbunătățire a infrastructurii rutiere, ci și o investiție în promovarea turismului și a frumuseților naturale ale României.
