A1 Sibiu-Pitești: PORR a forat 42% din Tunelul Curtea de Argeș
PORR a excavat 1150 de metri din totalul de 2700 ai Tunelului Curtea de Argeș, ceea ce reprezintă 42% din lungimea celor două galerii, denumite Daniela și Alina, informează Asociația Pro Infrastructură. În cadrul lotului 4 al Autostrăzii Sibiu-Pitești, lucrările la tunelul Curtea de Argeș se desfășoară non-stop, fiind realizate de o echipă de experți din 11 țări, coordonată de un inginer cu 40 de ani de experiență în construcția de tuneluri:
https://www.facebook.com/watch/?v=466814775740472
Asociația Pro Infrastructură estimează că lotul Curtea de Argeș - Tigveni (10 km) va fi finalizat la sfârșitul anului 2026. "La jumătatea tunelului Curtea de Argeș de pe Autostrada A1, astăzi, duminică, am vizitat tunelul de 1,35 kilometri de pe Secțiunea 4 a Autostrăzii Sibiu-Pitești. Antreprenorul Porr a excavat 650 de metri în direcția Curtea de Argeș și 500 de metri în direcția Sibiu. De asemenea, a fost forată și prima galerie de legătură pietonală, iar în curând va începe excavația galeriei de trecere pentru vehicule în direcția Curtea de Argeș.
Deși terenul dificil, plin de nisip și argile, necesită multă meticulozitate și pricepere din partea inginerilor Porr, lucrările avansează bine. L-am întrebat pe ghidul nostru dacă a doua jumătate a excavației va fi mai ușoară și ne-a spus că sigur nu va fi. În scurta filmare de la capătul galeriei spre Sibiu, un tânăr operator de buldozer de 25 de ani, dar cu 8 ani de experiență, își demonstrează îndemânarea mutând materialul excavat cu o precizie remarcabilă. Echipa de experți din 11 țări, condusă de un inginer cu 40 de ani de experiență în execuția de tuneluri, lucrează non-stop, 24 de ore pe zi, 7 zile pe săptămână. Sunt șanse mari să circulăm pe aici în decembrie 2026, înainte de termenul contractual din martie 2027," a declarat API.
Tunelul Curtea de Argeș/Momaia, cu o lungime de 1,3 km, este format din două galerii separate, câte una pentru fiecare sens de mers. Va fi construit conform normelor și directivelor europene și va include următoarele elemente:
– câte 2 benzi pe sens și acostamente
– sistem de ventilație
– sistem de evacuare
– iluminat public
– sistem de comunicare
– câte o clădire la intrare și ieșire pentru controlul și operarea tunelului
Antreprenorul estimează 2 ani pentru săparea tunelului, 1 an pentru căptușirea interioară și până la 8 luni pentru instalarea echipamentelor și testare.
Cel mai lung tunel al Autostrăzii A1 Sibiu – Pitești este cel de la Poiana (1,7 km) pe lotul 3 (WeBuild), însă cel mai dificil de construit, din cauza reliefului și accesului, va fi tunelul de pe Lotul 2 Boița – Cornetu (Tunel Câineni, 1.590 metri).
Cum se forează Tunelul Curtea de Argeș (Canal YouTube Răducu P Drum):
