Lotul de autostradă Sibiu-Pitești: Întârzieri de jumătate de an și provocări administrative
Lucrările la lotul pentru care premierul Marcel Ciolacu a făcut o vizită oficială la Sibiu, se confruntă deja cu întârzieri semnificative de șase luni. Acestea sunt atribuite deciziilor întârziate ale autorităților române.
Deși autoritățile centrale au insistat că termenul de 9 august pentru ridicarea restricțiilor pe Valea Oltului va fi respectat, realitatea este că lucrările care au dus la aceste restricții sunt mult în urmă. Închiderea circulației pe timp de zi între Boița și Lazaret a fost necesară pentru a permite derularea lucrărilor de proiectare a lotului 2 al autostrăzii Sibiu – Pitești, segmentul dintre Boița și Cornetu. Termenul de proiectare, stabilit pentru 18 luni, expiră în prima săptămână a lunii august 2024, contractul fiind semnat pe 7 februarie 2022.
În cadrul vizitei pe șantierul lucrărilor de amenajare a drumurilor tehnice, premierul Marcel Ciolacu și ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, au fost solicitați să ofere detalii despre noul termen de finalizare a proiectării. Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), a declarat că „la sfârșitul acestui an vor fi finalizate lucrările de proiectare, urmând ca, ulterior, să se aprobe acest proiect și să se treacă la execuție”. El a menționat și că au existat inconveniente majore întâmpinate de constructor în realizarea lucrărilor de proiectare, subliniind dificultatea lucrărilor necesare pentru studiul geotehnic.
Întârzierile au fost, în mare parte, cauzate de decizia tardivă a autorităților de a restricționa circulația pe Valea Oltului, necesară pentru desfășurarea lucrărilor. „Constructorii nu au putut accesa zona fără această decizie, sprijinită de domnul ministru Sorin Grindeanu și de Guvern. Dacă nu s-ar fi luat această măsură, am fi putut avea o întârziere de un an în faza de proiectare”, a explicat Cristian Pistol, subliniind și riscul de penalități de 80 de milioane de lei și prelungirea termenelor contractuale cu un an.
Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a felicitat constructorii de la Mapa-Cenghiz pentru eforturile lor și a menționat că defrișările actuale nu se limitează doar la zonele necesare pentru studiile geotehnice, ci se extind pe traseul viitoarei autostrăzi, pentru a evita necesitatea unor lucrări suplimentare în viitor.
Contractul pentru proiectarea și execuția lotului 2 al autostrăzii Sibiu – Pitești, semnat în februarie 2022, include un termen de 18 luni pentru proiectare și cinci ani pentru execuție. Acest tronson, cel mai dificil din cadrul proiectului, se întinde pe 31,33 kilometri și are un cost de 4,25 miliarde lei plus TVA. Traseul implică realizarea unor lucrări complexe, inclusiv construcția a șapte tuneluri, aproximativ 50 de viaducte, poduri și pasaje, și defrișarea unor zone întinse de pădure, într-un peisaj montan similar cu Alpii, conform Asociației Pro Infrastructură.
