50 de ani de la inaugurarea Transfăgărășanului, celebrați prin ceremonii în județele Argeș și Sibiu
Vineri, 20 septembrie, a avut loc celebrarea a 50 de ani de la inaugurarea celui mai spectaculos drum montan din lume – Transfăgărășanul. La eveniment au participat vicepreședintele Consiliului Județean Argeș, Adrian Dumitru Bughiu, deputatul din partea AUR, Mircia Chelaru, însoțit de șeful de cabinet din Curtea de Argeș, Alexandru Bogdan Dabija, senatorul Cristina Stocheci, managerul Muzeului Județean Argeș, Cornel Popescu, și primarul comunei Bogați, Ion Gârleanu. Ceremoniile s-au desfășurat în ambele județe traversate de Transfăgărășan, Argeș și Sibiu, și au marcat un moment de recunoaștere a importanței istorice și tehnice a acestui drum emblematic.
La Piscul Negru, în județul Argeș, a fost dezvelit un monument dedicat Constructorilor Transfăgărășanului, iar militarii în rezervă care au participat la construcția drumului, în special geniștii, au fost premiați. În județul Sibiu, evenimentele au inclus ceremonii de comemorare și decorare a veteranilor și a comandanților noilor brigăzi de geniști. Printre cei premiați s-au numărat vicepreședintele Adrian Dumitru Bughiu, senatorul Cristina Stocheci și managerul Cornel Popescu.
Adrian Dumitru Bughiu a subliniat importanța evenimentului și a recunoscut atât realizările tehnice, cât și turistice ale acestui drum, menționând că Transfăgărășanul reprezintă o "bijuterie" a ingineriei românești. Acesta a adus mulțumiri celor care au contribuit la construcția drumului și a adus un omagiu celor care și-au pierdut viața în acest proces. Bughiu a anunțat și demersuri pentru modernizarea drumului, astfel încât acesta să fie accesibil pe o perioadă mai lungă de timp anual, în condiții de siguranță sporite.
Evenimentul a fost organizat de structuri asociative ale militarilor în rezervă și ale veteranilor de război, împreună cu brigăzile de Geniu care, în urmă cu 50 de ani, au lucrat la construirea acestui drum. De asemenea, a fost evidențiată contribuția inginerului Chireac Avădanei, care a stabilit traseul drumului și a coordonat proiectarea.
Transfăgărășanul, inaugurat oficial pe 20 septembrie 1974, este unul dintre cele mai impresionante proiecte de infrastructură din România. Construit în doar patru ani de trupele de geniu ale Armatei Române, drumul traversează Carpații, având o lungime de 151 de kilometri, și urcă până la o altitudine de 2.042 metri. În prezent, există planuri pentru modernizarea acestuia, incluzând lucrări de siguranță rutieră și amenajarea de parcări și puncte de observație.
„Sărbătorim astăzi (vineri, n.r.) 50 de ani de la inaugurarea oficială a drumului naţional Transfăgărăşan în data de 20 septembrie 1974! Transfăgărăşanul (DN7C) este unul dintre obiectivele strategice ale României, realizat 100% cu proiectanţi şi constructori români! În acest context trebuie să subliniem contribuţia inginerului român Chireac Avădanei la stabilirea traseului Transfăgărăşanului şi care a condus inclusiv echipa de proiectare a Canalului Dunăre-Marea Neagră, un alt obiectiv strategic al României. Altitudinea la care este construit Transfăgărăşanul (2.042 metri) plasează acest drum naţional pe locul al doilea în clasamentul şoselelor alpine din România, după Transalpina (DN67C), care urcă până la altitudinea de 2.145 metri", a transmis directorul general al CNAIR Cristian Pistol.
Renumit pentru peisajele uimitoare şi priveliştea spectaculoasă din zilele senine, Transfăgărăşanul este un important punct turistic de pe harta României şi atrage anual mii de turişti români şi străini.
„În momentul de faţă avem în vedere modernizarea Transfăgărăşanului, ceea ce va face posibilă circulaţia pentru o perioadă mai lungă de timp anual, pe acest drum. Proiectul de modernizare va deveni, astfel, un motor important pentru dezvoltarea turismului în zonă. Lucrările de siguranţă rutieră, amenajarea unor parcări şi construcţia unor zone de tip 'viewpoint' vor spori atractivitatea şi confortul oferite de Transfăgărăşan", a punctat şeful CNAIR.
În opinia acestuia, Transfăgărăşanul este una dintre dovezile incontestabile ale performanţelor ingineriei româneşti. „Dorim să continuăm aceste performanţe, iar în ultimii ani, am dovedit capacitatea României de a construi infrastructură modernă, chiar şi în situaţii dificile. Am depăşit borna de 1.000 de km de drumuri de mare viteză în România (autostradă şi drum expres), iar în continuare avem în lucru alţi aproape 800 de km. Contractele pentru construcţia altor peste 1.000 de km sunt lansate în licitaţie. Este cea mai benefică perioadă pentru infrastructura rutieră românească, iar numărul investiţiilor realizate sau lansate în această perioadă este fără precedent. O infrastructură rutieră dezvoltată are un rol determinant în dezvoltarea economiei şi poziţionarea României în topul statelor europene puternice", a încheiat Pistol.
Această aniversare nu marchează doar un moment de mândrie națională, ci și o oportunitate de a continua dezvoltarea turistică a zonei, Transfăgărășanul fiind o atracție de renume mondial.
