Autostrada Sibiu – Pitești: Lotul Cornetu – Tigveni, aproape de startul lucrărilor pentru cel mai lung tunel rutier al României
Written by Cristina MINCU on .
Constructorul italian WeBuild finalizează ultimele pregătiri înainte de începerea lucrărilor pe lotul Cornetu – Tigveni al Autostrăzii Sibiu – Pitești. Această secțiune, care se întinde pe 37,4 km, include construcția Tunelului Poiana, cel mai lung tunel rutier din România, cu o lungime de 1,7 km.
Potrivit secretarului de stat în Transporturi, Ionel Scrioșteanu, șantierul este în plină activitate pentru organizarea echipamentelor și pregătirea zonei:
Organizările de șantier, inclusiv laboratorul de calitate, au fost finalizate.
Utilajele necesare sunt pregătite pentru lucrări.
Se finalizează lucrările pregătitoare pentru portalurile tunelului și zonele de acces pentru instalația TBM (Tunnel Boring Machine).
„Avem emisă Autorizația de Construire și vom începe lucrările pe această secțiune importantă, care include tunelul Poiana, cu două galerii și câte două benzi de circulație pe sens. Tehnologia TBM va fi folosită pentru prima dată la acest nivel în România”, a declarat oficialul.
Termene și finanțare
Contractul pentru această secțiune a fost semnat în august 2022 cu asocierea WeBuild (Italia) – Tancrad (România), iar durata totală a proiectului este de 45 de luni. Lucrările trebuie finalizate până în noiembrie 2027, iar costurile se ridică la 5,3 miliarde de lei.
Pentru etapa I a secțiunii (12 km), autorizația de construire a fost emisă în decembrie 2024, cu un cost estimat la 1,3 miliarde de lei.
Progrese pe alte loturi ale autostrăzii
Autostrada Sibiu – Pitești, parte a Coridorului 4 Pan-European, are o lungime totală de 122,11 km și este formată din cinci secțiuni:
Lotul 4 Tigveni – Curtea de Argeș (9,86 km): Constructorul PORR se apropie de străpungerea Dealului Momaia pentru primul tunel rutier, estimată în martie 2025. Progresul fizic al lucrărilor pe întregul lot este de 60%.
Lotul 5 Curtea de Argeș – Pitești (16 km): O parte din secțiune a fost deschisă traficului în decembrie 2024, înainte de termen. Restul lotului va fi gata până în primăvara acestui an.
Pe lotul 2 Boița – Cornetu, cel mai dificil din punct de vedere tehnic, contractul de supervizare a fost semnat cu IRD Engineering pentru 106 milioane de lei.
Supervizarea și licitațiile
CNAIR a primit recent patru oferte pentru serviciile de supervizare a lucrărilor pe lotul Cornetu – Tigveni, cu valori cuprinse între 85,8 și 101,4 milioane de lei. Acestea urmează să fie analizate, iar un câștigător va fi desemnat până în aprilie 2025.
Anterior, licitația de 100 de milioane de lei pentru supervizarea lotului a fost anulată, după ce toate cele trei oferte primite au fost declarate neconforme.
Perspective pentru anul 2025
Autostrada Sibiu – Pitești continuă să avanseze, cu progrese notabile pe toate loturile. Se estimează că până la finalul anului se va putea circula neîntrerupt de la Pitești la Curtea de Argeș, iar până în 2027 întreg proiectul va fi finalizat.
Prin conectarea Munteniei de Transilvania, acest proiect strategic va aduce beneficii majore pentru infrastructura rutieră și economia României. „Anul acesta vom uni mai multe regiuni ale țării prin autostrăzi”, a concluzionat Scrioșteanu, cu ocazia aniversării Unirii Principatelor Române.
