Autostrada Sibiu – Pitești: Tunelul Alina, aproape de străpungerea completă
Lucrările pe lotul 4 al Autostrăzii Sibiu – Pitești, între Tigveni și Curtea de Argeș, înregistrează progrese notabile. Constructorul austriac PORR mai are de forat mai puțin de 130 de metri din a doua galerie a tunelului Momaia – galeria „Alina”, sensul Curtea de Argeș – Tigveni, după ce, la începutul lunii martie, a fost străpunsă galeria „Daniela”, aferentă sensului Sibiu – Pitești.
Tunelul Momaia, cu o lungime de 1,35 km, este primul tunel rutier forat pe o autostradă în România și include două galerii unidirecționale. Lucrările de foraj sunt executate prin metoda NATM (New Austrian Tunneling Method), nu cu utilaje TBM, iar străpungerea tunelului vine la un an și jumătate de la debutul efectiv al forajului.
Stadiul general al lucrărilor pe lotul 4 a ajuns la aproape 70%. Antreprenorul PORR mobilizează 550 de muncitori și 190 de utilaje, fiind în desfășurare următoarele lucrări: terasamente, structuri, consolidări, montare de podețe prefabricate și amenajări pentru scurgerea apelor. De asemenea, relocarea utilităților a fost finalizată pe întreaga lungime de 9,86 km a lotului.
Termenul contractual de finalizare este februarie 2027, dar ritmul susținut al lucrărilor ar putea permite deschiderea circulației pe această secțiune în cursul anului 2026. Finalizarea tunelului și a întregului lot 4 va întregi conexiunea dintre Curtea de Argeș și Tigveni, urmând inaugurarea în această primăvară a lotului 5 (Băiculești – Curtea de Argeș), de aproximativ 16 km, construit de WeBuild.
Cu toate acestea, impactul asupra traficului regional va fi limitat până la modernizarea DN 73C (Curtea de Argeș – Râmnicu Vâlcea), aflat în stare avansată de degradare și cu interdicție pentru vehiculele de mare tonaj. Licitația pentru reabilitarea drumului național a fost lansată doar pentru tronsonul Curtea de Argeș – Tigveni, segment deja dublat de autostradă.
