Asfaltări pe 5,5 km de drumuri, la Sălătrucu
Viaţa merge înainte în comunitatea situată în Valea Superioară a Topologului. Vremea bună de la sfârşitul primei săptămâni din luna lui Cuptor a permis nu numai ştergerea urmelor apăsate lăsate de inundaţiile de la sfârşitul lui Cireşar, dar şi demararea lucrărilor de asfaltare programate pentru această perioadă. Joi după-amiază, primarul Nicolae Langer era pe şantierul deschis în Sălătrucu de Sus de firma de construcţii care a câştigat lucrările de execuţie şi ţinea permanent legătura cu Adrian Popa, şeful lucrării. Şeful administraţiei publice locale era de-a dreptul fericit de faptul că, după ce depusese toate eforturile timp de circa 12 ani pentru a moderniza zona în care se găseşte şcoala veche şi biserica din acest sat, îşi vedea izbândirea unui vis drag, care coincidea cu îndeplinirea promisiunilor făcute riveranilor. Din informaţiile pe care ni le-a pus la dispoziţie, am aflat că urma ca în câteva zile să fie încheiate asfaltările pe 5,5 km de drumuri, mai precis pe străzile Morii, Şcolii, Valea Satului, Şura şi Tisa, din diverse zone ale comunei.
"Am rezolvat problema alimentării cu apă şi era normal să ajungem şi la asfaltări. Pentru omul de la ţară este foarte important să iasă din noroiul prin care a înotat el şi înaintaşii lui, iar noi, aleşii lui, ne străduim să-i aducem civilizaţia în poarta casei. Bineînţeles că n-o facem singuri, ci cu sprijin guvernamental, în mare parte primit prin intermediul Consiliului Judeţean. Iată, de pildă, strada Tisa trece peste dealuri spre Arefu şi, pe vremea bunicilor noştri, această cale de comunicare era destul de folosită. Ar fi minunat dacă vreodată s-ar găsi resurse pentru asfaltarea drumului de legătură între Sălătrucu şi Arefu, localităţi situate pe două văi de râuri paralele aproape - Topologul şi Argeşul - pe modelul realizat deja între Brăduleţ şi Corbi, deci între Valea Vâlsanului şi cea a Râului Doamnei, pe Drumul Carului!... Deocamdată, noi ne concentrăm pe priorităţi ce se traduc prin aceşti 5,5 km de drum asfaltat, la care vrem să-i adăugăm în anii următori încă 10, pentru care deja am depus documentaţia pentru finanţare".
Primarul Nicolae Langer avea ceva probleme cu câţiva cetăţeni din zona străzii Tisa, care erau nemulţumiţi de faptul că ulicioara ce ducea spre cele trei case în care locuiau nu era luată în calcul pentru modernizare. Cauza evidentă - după cum remarca şi şeful administraţiei publice locale - ţinea de faptul că gardurile împinse serios în domeniul public îngustaseră acea cale de acces astfel încât nu mai permitea accesul utilajelor. "Le-am trimis zadarnic notificări cerându-le să-şi retragă construcţiile, n-au făcut-o, astfel că n-aveam altă soluţie decât să-i sărim de la asfaltare. Să mă dea în judecată, dacă dumnealor consideră că i-am nedreptăţit, şi mă voi apăra cu acele adrese şi cu verificarea suprafaţelor de pământ pe care le deţin şi pentru care plătesc taxe şi impozite locale!" Totodată, ne-a mai dezvăluit faptul că urma să instaleze semne de circulaţie care interziceau accesul autovehiculelor ce depăşeau 7 t pe drumurile proaspăt asfaltate. Aceasta deoarece în zona Tisa, pe drumul de pământ, chiar în acea zi era parcat un camion de mare tonaj cu remorca aferentă, încărcate cu lemne. Proprietarul lui rămăsese insensibil la rugăminţile constructorilor de a elibera strada, fără să-i pese că afecta programul de lucru sau interesele locuitorilor de acolo. Traficul unor asemenea autovehicule risca să distrugă asfaltul, ceea ce n-ar fi fost deloc în regulă. "Avem datoria să ne protejăm investiţiile!", a declarat răspicat primarul Langer.
Ţi-a plăcut articolul? Atunci distribuie-l şi către prietenii şi partenerii tăi! Îţi mulţumim!
