S-au semnat primele 3 contracte pentru realizarea Drumului Expres Craiova-Piteşti!

Directorul General al C.N.A.I.R. S.A., Narcis Neaga, a semnat în data de 3 decembrie 2018, la Craiova, primele 3 contracte pentru proiectarea şi execuţia a 3 loturi ale Drumului Expres Craiova-Piteşti. Astfel, Tronsonul 1 (17,7 km) se întinde între km 0+000 şi km 17+700 şi are ca punct de început desprinderea din varianta de ocolire Nord a municipiului Craiova (unde este prevăzută amenajarea unui nod rutier), iar ca punct final limita judeţelor Dolj cu Olt. Acest tronson traversează teritoriile administrative ale următoarelor localităţi: Craiova, Gherceşti, Pieleşti şi Robăneşti.

Specificaţii tehnice: lungime 17,7 km, din care 10,165 km sunt situaţi pe curbe, ceea ce reprezintă 57% din traseu; viteza de proiectare: 120 km/h; partea carosabilă: 2x7 metri; benzi de încadrare: 4x0,5 metri; acostamente: 2x1,5 metri; spaţiu median: 3 metri; platforma: 22 metri. Noduri rutiere: km 0+000 - intersecţia cu DN65F - Centura Nord Craiova; km 1+400 - intersecţia cu DC4 - Craiova Vest. Principalele poduri şi pasaje:

1. Pasaj la DN 65F la nod rutier Centura Nord Craiova, lungime 108 m.

2. Pasaj la DC 4 la nod rutier Craiova Vest, lungime 78 m.

3. Pod la km 3+635 peste Valea Ursoaia, lungime 54 m.

4. Pod la km 6+410 peste pârăul Teslui, lungime 78 m.

5. Pod la km 7+120 peste DJ 641, lungime 42 m.

6. Pod la km 12+385 peste Valea Langa, lungime 42 m.

7. Pod la km 15+700, lungime 120 m.

8. Pasaj la km 16+200 peste Calea Ferată 101, lungime 78 m.

9. Pasaj la km 16+640 peste DN 65, lungime 78 m. 

Parcare de scurtă durată la km 14+190.

Operatorul economic care va realiza proiectarea şi execuţia Tronsonului 1 este TIRRENA SCAVI S.p.A. (ITALIA). Valoarea contractului este de 358.179.480,69 lei fără TVA, echivalentul a 76 milioane euro fără TVA, avand un cost/km de 4,3 milioane euro fără TVA.

Tronsonul 2 (39,85 km), format din două loturi - se întinde între km 17+700 şi km 57+550 şi are ca punct de început limita dintre judeţele Dolj şi Olt, iar ca punct final în apropierea municipiului Slatina, la intersecţia cu DN 65B, în zona localităţii Valea Mare. Acesta traversează teritoriile administrative ale următoarelor localităţi: Balş, Bârza, Piatra Olt, Slătioara, Ulmi, Milcov, Slatina şi Valea Mare.

Lotul 1 (18,5 km) - Varianta de ocolire Balş - se întinde între km 17+700 - km 36+200. Acesta traverseaza teritoriile administrative ale următoarelor localităţi: Balş, Bârza, Piatra Olt.

Lotul 2 (21,35 km) - Varianta de ocolire Slatina - se întinde între km 36+200 - km 57+550. Acesta traversează teritoriile administrative ale următoarelor localităţi: Slătioara, Ulmi, Milcov, Slatina şi Valea Mare.

Prin execuţia Lotului 1 se va realiza decongestionarea traficului de pe raza localităţii Balş, iar prin execuţia Lotului 2 se va realiza decongestionarea traficului de pe raza localităţii Slatina, prin redirecţionarea traficului greu în afara acestor localităţi.

Specificaţii tehnice Tronsonul 2 - Lotul 1: lungime 18,5 km; viteza de proiectare: 120 km/h; partea carosabilă: 2x7 metri; benzi de încadrare: 4x0,5 metri; acostamente: 2x1,5 metri; spaţiu median: 3 metri; platforma: 22 metri. Noduri rutiere: km 19+370 - DN 65 Balş Vest; km 27+630 - DJ 644 Barza Nord; km 35+685 - intersecţia cu DC 13, Piatra Olt Nord-Vest. Principalele poduri şi pasaje:

1. Pod la km 22+410 peste râul Olteţ, lungime 550 m.

2. Pod la km 24+260 peste pârâul Gengea, lungime 30 m.

3. Pasaj la km 26+235 peste Calea Ferată 101, lungime 135 m.

4. Pod la km 30+015 peste pârâul Bîrlui, lungime 405 m.

5. Pasaj la km 19+870 peste DC 154A, lungime 78 m.

6. Pasaj la km 19+370 peste DN 65 la nod rutier Balş Vest, lungime 78 m.

7. Pasaj la km 27+630 peste DJ 644 la nod rutier Barza Nord, lungime 78 m.

8. Pasaj la km 35+685 peste DC 13, Piatra Olt Nord-Vest, lungime 78 m.

Parcări: la km 29+450, stânga şi dreapta.

Operatorul economic care va realiza proiectarea şi execuţia Tronsonului 2 - Lotul 1 este Asocierea SA&PE Construct SRL - Spedition UMB SRL - Tehnostrade SRL - Consitrans SRL (România). Valoarea contractului este de 661.452.009,54 lei fără TVA, echivalentul a 141 milioane euro fără TVA, având un cost/km de 7,6 milioane euro fără TVA.

Specificaţii tehnice Tronsonul 2 - Lotul 2: lungime 21,35 km; viteza de proiectare: 120 km/h; partea carosabilă: 2x7 metri; benzi de încadrare: 4x0,5 metri; acostamente: 2x1,5 metri; spaţiu median: 3 metri; platforma: 22 metri. Noduri rutiere: km 50+095, la intersecţia cu DJ 546 - Slatina Sud-Est. Principalele poduri şi pasaje:

1. Pod la km 39+220 peste pârâul Coarneş, lungime 40 m.

2. Pod la km 39+780 peste pârâul Negrişoara, lungime 40 m.

3. Pod la km 44+510 peste râul Olt, lungime 1.690 m.

5. Pod la km 47+875 peste pârâul Milcov, lungime 405 m.

6. Pod la km 48+710 peste Calea Ferată, lungime 112 m.

6. Pod la km 52+200 peste DJ 653, lungime 42 m.

7. Pod la km 52+490 peste CF 101, lungime 78 m.

Parcări: la km 55+300, stânga şi dreapta.

Operatorul economic care va realiza proiectarea şi execuţia Tronsonului 2 - Lotul 2 este Asocierea SA&PE Construct SRL - Spedition UMB SRL - Tehnostrade SRL - Consitrans SRL (România). Valoarea contractului este de 792.189.981,56 lei fără TVA, echivalentul a 168 milioane euro fără TVA, având un cost/km de 7,8 milioane euro fără TVA.

În conformitate cu prevederile contractuale, durata de realizare a acestor contracte este de 36 luni, din care 12 luni pentru activitatea de proiectare şi 24 luni pentru execuţia lucrărilor. Perioada de garanţie a lucrărilor va fi de 7 ani. Lungimea totală a drumului expres este de 120 km, din care cele trei contracte semnate luni însumează o lungime de 57,55 km. Valoarea totală a celor 3 contracte este de 1.811.821.471,79 lei fără TVA, aproximativ 385.000.000 euro fără TVA. Sursa de finanţare: POIM - Fonduri Europene Nerambursabile.

Ţi-a plăcut articolul? Atunci distribuie-l şi către prietenii şi partenerii tăi! Îţi mulţumim!