Editorial LA ŢINTĂ - De ce să ne legăm la cap, dacă nu ne doare?...
Cu această dilemă am plecat de la ultima şedinţă a legislativului din Curtea de Argeş. M-am crucit când am văzut câtă patimă puneau aleşii noştri în rezolvarea problemelor de transport cu care se confruntau navetiştii din localităţile limitrofe. În fapt, problema este destul de complicată şi dificil de rezolvat pentru a nu călca pe lângă prevederile legilor şi regulamentelor în vigoare. Practic, navetiştii sunt nemulţumiţi de faptul că nu mai pot urca şi coborî în/din mijloacele de transport public unde vor. Şi s-au plâns degeaba administraţiilor publice locale din localităţile de domiciliu, căci autoritatea lor nu se extinde şi asupra municipiului. Dar, pe la zile de comune, s-au găsit nişte lideri judeţeni care s-au bătut cu pumnii în piept că vor rezolva ei bagatela asta de problemă. Habar n-am dacă au făcut presiuni politice asupra primarului Constantin Panţurescu sau asupra şefilor săi politici, dar pe ordinea de zi a şedinţei de marţi a apărut un proiect de hotărâre prin care se modifica o hotărâre mai veche, stabilind în plus nişte staţii. Era evident pentru oricine are minim de discernământ că, în forma prezentată, noul proiect nu rezolva mai nimic, ci era menit să închidă nişte guri. Sau, dacă preferaţi, să ne jucăm un pic de-a canalizările "fluviale"...
Situaţia se prezintă astfel: municipalitatea a delegat către S.C. TRANSLOCAL gestionarea serviciului de transport urban de călători, cu staţii şi tot ce ţine de activitatea respectivă. Şi nu mai poate interveni cumva decât cu aprobarea societăţii respective. Care s-a luptat ani la rând ca să limiteze măcar piratarea călătorilor săi de către transportatorii interurbani. Aceştia îşi iau licenţele de transport de la Consiliul Judeţean şi au drept de tranzitare a oraşului Curtea de Argeş. Prin ing. Constantin Călin, TRANSLOCAL a acceptat înfiinţarea a încă două staţii de îmbarcare/debarcare pentru navetişti, la Stadion şi la Ivancea. Dar - după cum spuneam - asta n-avea cum să-i mulţumească pe petiţionarii care-şi doreau să se revină la situaţia iniţială, de acum mai bine de un deceniu, când se urcau de unde voiau, ignorând interdicţia ca staţiile pentru transport urban să fie aceleaşi cu cele pentru interurban. Sigur că acesta era interesul dumnealor, care se mula perfect pe cel al patronilor şi şoferilor care activează în transportul interurban, căci le oferea posibilitatea să mai "ciugulească" un bănuţ de la călătorii din oraş, pe care-i transportau de la o staţie oarecare până la destinaţia dorită în municipiu pentru sume mai mici decât biletul pe care ar fi trebuit să-l achite către TRANSLOCAL. S-a exprimat bănuiala că şoferii băgau liniştiţi leuţii ăia în buzunare, căci nu prea le stă în obicei să dea bilete. Ce s-o mai lungim: câştigul lor, paguba TRANSLOCAL-ului, care-şi are - la rându-i - propriii şoferi!
N-am priceput de ce s-or fi aprins atât de mult consilierii noştri locali, care parcă au fost conectaţi la tensiunea unui populism electoral jenant pe alocuri. Mă aşteptam, de pildă, ca Ion Şerban să fie avocatul cauzelor pierdute şi să se aprindă, pentru că are un temperament coleric, dar nu să fie prins pe picior greşit de colegul de partid Ionel Păunescu şi să i se reproşeze că habar nu mai avea ce votase cu ani în urmă, ca consilier local. (Cacofonia este, de fapt, un citat dintr-un clasic!). Că Şerban are meciul său cu Ştefan Dumitrache, fiind în partide diferite, nu m-a mirat, dar mi s-a părut exagerată asprimea replicilor, care cobora spre nivel visceral-personal. La fel de aiurea mi s-a părut şi nivelul ridicat decibelic al controverselor care, la un moment dat, părea gata să alunece spre injurii.
În acest context, a fost binevenită luarea de poziţie din sală a concitadinului Dan Petrescu. Crescătorul de animale i-a mânat în strungă pe cei ce riscau să fie confundaţi cu nişte oi capii, atrăgându-le atenţia că preocuparea de bază a aleşilor care se certau trebuia să fie pentru rezolvarea problemei celor ce i-au instalat prin votul lor pe fotolii, şi nu pentru cei din alte localităţi. S-ar zice că atunci, în ceasul al doisprezecelea, şi-au recăpătat unii mintea românului cea de pe urmă şi s-au putut căuta soluţii raţionale pentru problema în discuţie. Numai că s-a votat ceva care - foarte probabil - nu va avea urmările dorite de navetişti, pentru că şi patronii din transportul interurban au şi ei ambiţiile şi interesele lor. Suntem, dacă vreţi, într-o fundătură, din care este foarte greu de ieşit cu combustibil populist-electoral. Ca să fiu înţeles, concitadinul care are interes să meargă la Piteşti, coboară din microbuz la Bascov, pentru că nu se permite intrarea mijloacelor de transport interurban pe traseele urbane. Iar dacă are nevoie să ajungă în nu ştiu ce colţ al municipiului capitală de judeţ, se poate trezi că trebuie să schimbe mijloacele de transport de câte ori este necesar pentru a ajunge la destinaţie, plătind de fiecare dată biletul, dacă nu-şi permite amenda. Şi nu cârâie, nu mârâie cineva, pentru că acolo se respectă regulile şi aleşii locali evită pe cât posibil să se lege la cap din teribilism populisto-electoral, respingând categoric primejdia instaurării haosului în transport. Oare ai noştri sunt masochişti sau marionetele partidelor hămesite după voturi, dacă se feresc ca de foc să imite asemenea atitudini?...
Ţi-a plăcut articolul? Atunci distribuie-l acum şi către prietenii şi partenerii tăi! Îţi mulţumim!
