CNADNR se va sparge!
Conform Economica.net, Compania Naţională de Autostrăzi va fi reorganizată. Va apărea Compania Naţională de Investiţii Rutiere, care se va ocupa de construcţia de drumuri şi autostrăzi. Angajările se vor face prin concurs, iar salariile directorilor vor fi şi de până la 27.000 lei/lunar.
"C.N.I.R. va avea drept obiect principal de activitate proiectarea, construirea, reabilitarea, modernizarea, repararea pe perioadele de garanţie tehnică a autostrăzilor până la data predării către C.N.A.I.R (fosta CNADNR) drumurilor expres, drumurilor naţionale, variantelor ocolitoare, precum şi a altor elemente de infrastructură rutieră care fac parte din structura rutieră menţionată astfel cum acestea sunt aprobate prin documentele strategice la nivel naţional sau fac obiectul unor decizii ale autorităţilor publice naţionale în domeniul transporturilor", după cum se arată în proiectul de act normativ care prevede reorganizarea CNADNR.
CNADNR îşi va schimba numele în Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (C.N.A.I.R.). Practic, CNIR se va ocupa de construcţia şi reparararea drumurilor, iar CNAIR doar de întreţinerea reţelei existente. CNIR va prelua marile proiecte de care se ocupă acum CNADNR, dar care încă nu au fost demarate. Iată lista lor, aşa cum apar în proiectul de act normativ: modernizare Centura Sud Bucureşti; realizare ring II Centura Sud Bucureşti; realizare autostradă Sibiu - Piteşti; realizare autostradă Târgu Mureş - Târgu Neamţ - Iaşi - Ungheni; realizare drum expres Ploieşti - Buzău - Focşani - Bacău - Paşcani. Proiectele actuale de construcţie de autostrăzi, demarate deja, vor rămâne în subordinea CNAIR.
Angajările la C.N.I.R se vor face doar în urma unui concurs, iar salariile sunt mai mult decât generoase. Un director, de exemplu, poate ajunge să câştige, brut, 36.000 lei/lună, potrivit grilei de salarizare, adică 27.000 lei net. Salariul aferent clasei I de salarizare este de 2.228 lei. Capitalul social iniţial al noii C.N.I.R. este în valoare de 50.000.000 lei şi este subscris şi integral vărsat în numerar de statul român în calitate de acţionar unic. Mai mult, statul poate decide să vândă compania cu totul. "C.N.I.R. se poate privatiza, în condiţiile legii statul având opţiunea de a păstra pachetul majoritar de acţiuni sau acţiunea nominativă de control. Aprobarea privatizării se dispune prin act normativ".
