CNAIR a anunţat paşii parcurşi pentru drumul expres Craiova-Piteşti
Documentaţia pentru proiectarea şi execuţia Tronsoanelor 3 şi 4 ale drumului expres Craiova-Piteşti a fost înaintată spre validare în data de 16 iunie Agenţiei Naţionale pentru Achiziţii Publice. Întregul proiect, cu o lungime de 121,115 km, are o valoare estimată de 3.770.640.827,48 lei fără TVA. Tronsonul 4 are o lungime de 31,81 (km 89+300 - km 121+115), va fi construit între limita administrativă dintre judeţele Olt şi Argeş şi intersecţia cu autostrada 1 Bucureşti - Piteşti şi va tranzita teritoriile localităţilor Lunca Corbului, Albota, Costeşti, Bradu, Suseni şi Oarja. Valoarea estimată a Tronsonului 4 este de 909.669.122,09 lei fără TVA. Tronsonul 3, cu o lungime de 31,75 km, va fi construit între km 57+550 şi km 89+300 şi va avea o valoare de 904.819.215,62 lei fără TVA. Cuprins între intersecţia cu DN 65, în apropierea municipiului Slatina şi limita dintre judeţele Olt şi Argeş, Tronsonul 3 al drumului expres Craiova-Piteşti va tranzita teritoriile localităţilor Valea Mare, Priseaca, Scorniceşti, Optaşi, Tatuleşti şi Coloneşti. Cel de-al doilea tronson, format din două loturi, va avea o lungime de 39,85 km, va costa 1,476,349,583.89 lei fără TVA şi urmează să fie construit între limita judeţelor Dolj şi Olt şi limita judeţelor Olt şi Argeş. El va traversa teritoriile localităţilor Balş, Bârza, Piatra Olt, Slătioara, Ulmi, Slatina şi Valea Mare. Primul tronson al drumului expres Craiova-Piteşti va avea o lungime de 17 km, o valoare estimată de 479.802.905,88 lei fără TVA şi ar urma să fie construit între varianta de ocolire nord a municipiului Craiova şi limita judeţului Dolj. Acest prim tronson va traversa teritoriile administrative ale localităţilor Craiova, Gherceşti, Pieleşti şi Robăneşti.
Pe cei 121,115 km ai drumului expres Craiova-Piteşti se va putea circula cu o viteză de 130 km la oră. Acest drum va avea 4 benzi de circulaţie (2 benzi pe sens) şi va beneficia de toate elementele de siguranţă specifice unei autostrăzi. Principalul element care va face diferenţa între drumul expres Craiova-Piteşti şi o autostradă este banda de urgenţă de 1,5 m. CNAIR anunţă că s-au făcut toate eforturile pentru ca proiectul să beneficieze de finanţare nerambursabilă în actualul exerciţiu financiar, iar pentru a putea fi deschis circulaţiei cu aproximativ 3 ani mai devreme, conducerea companiei a decis, printre altele, să utilizeze resursele existente. Un element important în atingerea acestui obiectiv este şi existenţa unui acord de mediu valabil. Acest drum va asigura o conexiune corespunzătoare a zonei de Sud-Vest a României la Coridorul IV Pan European şi va ajuta la corelarea cu proiectele de mare infrastructură deja demarate la nivelul Coridoarelor IV şi IX Pan Europene.
Ţi-a plăcut articolul? Atunci distribuie-l şi către prietenii şi partenerii tăi! Îţi mulţumim!
