Prima victorie pentru Citroen C3 R5 în sezonul 2019!
Moldova a fost gazda raliurilor în weekend-ul care a trecut, cu prima din cele două competiţii din această regiune a ţării având loc pe drumurile de macadam din judeţul Bacău. Cu 106 kilometri cronometraţi grupaţi în 13 probe speciale, cea de-a treia etapă a Campionatului Naţional de Raliuri s-a desfăşurat în apropiere de Moineşti, pe traseul de concurs de lângă Bacău şi pe superspeciala din Oneşti, acolo unde fanii au răspuns în număr mare invitaţiei organizatorilor, susţinând concurenţii cu aplauze la fel ca în 2018.
Cunoscut ca dur pentru materialul de concurs, Raliul Moldovei a avut parte în acest sezon de o reducere a numărului de parcurgeri pe probele casante. În ciuda acestui lucru, echipajele s-au luptat cu condiţiile de pe traseu, întâlnind bolovani în prima zi şi noroi sau zone alunecoase în ziua secundă de concurs, provocări la care piloţii şi copiloţii DTO Rally Team au răspuns cu determinare şi ambiţie.
Cu cele cinci echipaje motivate să obţină rezultate foarte bune pe macadamul moldav, DTO Rally Team a pornit cu încredere şi dorinţa victoriei în clasamentul echipelor. După o luptă strânsă pe probele speciale, cu timpi care au confirmat viteza echipajelor, dar şi cu incidente nefericite, Raliul Moldovei a adus primele victorii importante pentru DTO Rally Team în acest sezon. Vali Porcişteanu şi Dan Dobre s-au impus în clasamentul general la bordul Citroen-ului C3 R5, maşina care s-a comportat excelent pe cele 13 probe speciale şi a purtat echipajul către succes, în timp ce echipa a reuşit prima victorie din 2019 în clasamentul dedicat grupărilor şi reduce astfel diferenţa faţă de prima clasată.
Pentru liderii echipei, Raliul Moldovei a fost competiţia în care totul a decurs perfect de la start până la sosire. După ce s-au impus pe primele 8 probe speciale şi şi-au asigurat un avans confortabil în fruntea clasamentului general al etapei, Vali Porcişteanu şi Dan Dobre au redus ritmul pentru a conserva victoria, dovedind întreg raliul că sunt rapizi şi constanţi pe modelul francez. Cei doi s-au impus cu un avans de aproape 1 minut, o victorie categorică într-o cursă în care au gestionat ostilităţile şi au stabilit ritmul de referinţă: "Mă bucură mult acest rezultat şi sunt fericit pentru că am crescut viteza. A fost un raliu greu, cu probe dure în prima zi, în zona Moineşti, dar care mi-au plăcut mult şi acum, la fel ca în fiecare an. Pe probele rapide de sâmbătă, de lângă Bacău, nu m-am simţit la fel de bine ca în prima zi, având parte de condiţii alunecoase şi multe capcane. Ritmul a fost foarte bun per ansamblu, strategia noastră implicând să atacăm în prima zi, iar apoi să conservăm avansul". Vali şi Dan au avut parte de o experienţă pozitivă la Bacău, unde au găsit echilibrul perfect între viteză şi conservare astfel încât să-şi îndeplinească obiectivul, devenind după a treia etapă lideri în clasamentul general provizoriu: "Am avut parte şi de o altă luptă, prin care am încercat să găsim echilibrul între a ne menţine poziţia în fruntea clasamentului, dar şi a menaja maşina de concurs. Mi-ar fi plăcut să avem parte de o luptă directă cu adversarii noştri până la final, pentru a putea susţine un ritm ridicat şi a tinde spre cel pe care Simone l-a avut la Arad. Suntem mulţumiţi că am strâns multe puncte în clasamentul echipelor, dar în acelaşi timp ne pare rău pentru abandonurile lui Cristi Dolofan şi Cristi Şugar", a încheiat Vali Porcişteanu. 
Pentru Cristi Dolofan şi Mihai Sandu, Raliul Moldovei a fost o cursă cu probleme şi dezamăgiri: echipajul a pornit lent în cursa din judeţul Bacău, ca pe parcursul specialelor să ridice ritmul şi să crească viteza, lucru care s-a observat şi în poziţia ocupată în clasamentul general. Cu locuri câştigate pe parcursul probelor de vineri după-amiază şi sâmbătă dimineaţă, echipajul urcase până în primii 7 clasaţi, când a fost nevoit să abandoneze ghinionist. Pe speciala "Racova", un lemn de pe traseul de concurs a lovit radiatorul Peugeot-ului 208 R5, Cristi şi Mihai fiind obligaţi să se oprească pentru a limita daunele.
După victoria în Raliul Aradului în cadrul clasei 11, Bogdan şi Delia Năstase au pornit în Raliul Moldovei cu aceeaşi dorinţă - să fie cei mai rapizi în categorie şi să aducă puncte valoroase pentru DTO Rally Team. Etapa moldavă a fost cursa pe care au dominat-o de la început până la final, echipajul reuşind să-şi îndeplinească obiectivul şi să obţină un nou loc I în clasa 11. "A fost o cursă frumoasă, cu probe pe care am evoluat cu plăcere. Am pornit cu gândul unei noi victorii şi după ce ne-am detaşat în fruntea clasamentului la începutul zilei secunde, am continuat cu scopul de a acumula experienţă şi a ne conserva victoria în cadrul clasei 11. Urmează Raliul Harghitei, unde sperăm să repetăm acest excelent rezultat", a spus la final Bogdan Năstase, care s-a clasat pe locul 6 în clasamentul general open.
În clasamentul maşinilor cu 2 Roţi Motrice, Eugen Cărăgui şi Robert Fus au pornit cu un ritm de zile mari şi s-au luptat constant pentru victorie pe probele speciale, reuşind timpi excelenţi pe macadamul moldav. Deşi au avut parte de o greşeală care i-a costat timp pe superspeciala din Oneşti, cei doi au reuşit cel mai bun raliu al carierei la bordul Peugeot-ului 208 R2, fiind implicaţi în lupta pentru podiumul categoriei maşinilor cu tracţiune faţă, dar şi pentru victoria în cadrul clasei RC4. La finalul Raliului Moldovei, Eugen şi Robert au reuşit locul secund în RC4 şi bronzul în clasamentul 2 Roţi Motrice, fiind extrem de mulţumiţi de viteza de pe probele speciale dificile ale cursei, de maşina de concurs care s-a comportat peste aşteptări şi de încrederea pe care echipajul o are după trei raliuri în 2019.
Pentru Cristi Şugar şi Vlad Colceriu, cursa din Moldova a început excelent, în ciuda timpului pierdut pe a doua probă a zilei, unde echipajul a fost nevoit să revină pe drum după o greşeală de abordare a unui viraj. Aflaţi pe locul secund şi luptându-se pentru victorie în Cupa Dacia, Cristi şi Vlad au abandonat în urma unei ieşiri în decor pe speciala "Hemeiuş", cei doi fiind în afara oricărui pericol, dar modelul Sandero suferind avarii din cauza cărora echipajul nu a mai putut continua.
În sezonul 2019, DTO Rally Team are alături o serie de parteneri puternici: Dolo Trans Olimp, Trust Motors - Importator Peugeot, Citroen şi DS Automobile, Imbold, Catena, Oscar Downstream, Tellur, Hidro Gaz Pipe şi Total Lubricants Romania.
Ţi-a plăcut articolul? Atunci distribuie-l şi către prietenii şi partenerii tăi! Îţi mulţumim!
